¿Pueden congelarse las baterías de iones de litio? Lo que debes saber

Cuando las baterías de iones de litio se exponen a temperaturas bajo cero, su rendimiento se ve afectado y, en condiciones de frío extremo, pueden dejar de funcionar por completo.

A -20°C (-4°F), las reacciones químicas dentro de la batería se ralentizan tanto que la descarga se debilita y la carga se vuelve peligrosa.

Sí, las baterías de iones de litio pueden congelarse, y si intentas cargar una batería congelada, podrías provocar daños internos como la deposición de litio. El frío no solo afecta a tus dedos; también altera la composición química de la batería.

En esta guía, analizaremos cómo afectan las temperaturas bajo cero a las baterías de litio, qué hacer cuando esto ocurre y por qué las baterías EBL están diseñadas para funcionar durante el invierno.

Conclusiones clave

• Las baterías de iones de litio pueden congelarse por debajo de -20 °C (-4 °F), lo que reduce su rendimiento y puede causar daños permanentes.
• Nunca cargues una batería congelada; esto puede provocar la formación de depósitos de litio y destruir la batería.
• Las baterías de litio de EBL están diseñadas para funcionar entre -20 °C y 60 °C, ideales para uso en invierno o en exteriores.
• El “truco del congelador de baterías de iones de litio” es arriesgado, obsoleto y no se recomienda.
• Para un óptimo rendimiento en climas fríos, utilice almacenamiento aislado, carga moderada y baterías preparadas para bajas temperaturas.

Tabla de contenido

• ¿Pueden congelarse las baterías de iones de litio?
• ¿Qué ocurre cuando se congela una batería de iones de litio?
• ¿Qué temperatura es demasiado baja para las baterías de iones de litio?
• ¿Es seguro o útil el “truco del congelador de baterías de iones de litio”?
• Cómo evitar que las baterías de litio se congelen
• Qué hacer si la batería de litio se congela
• ¿Por qué elegir baterías EBL para uso en climas fríos?
• Preguntas frecuentes
  

¿Pueden congelarse las baterías de iones de litio?

¿Qué ocurre exactamente dentro de una celda de iones de litio cuando se expone a temperaturas de congelación?

La ciencia de la congelación de baterías de iones de litio

Dentro de cada batería de iones de litio, la energía fluye a través de una reacción química que mueve los iones de litio entre el ánodo y el cátodo mediante un electrolito. Este proceso es sensible a la temperatura.

Cuando las temperaturas bajan de 0 °C (32 °F), el electrolito se vuelve más viscoso, como el jarabe de arce recién sacado del refrigerador. Esto ralentiza la transferencia de iones y aumenta la resistencia interna.
A -20°C (-4°F), muchas celdas de iones de litio tienen dificultades para mantener incluso un rendimiento básico.

La carga es una preocupación aún mayor. A temperaturas bajo cero, los iones de litio pueden depositarse en el ánodo en lugar de insertarse en él. Esta acumulación de litio metálico es irreversible y puede provocar pérdida de capacidad o cortocircuitos internos; este es uno de los mayores riesgos de cargar una batería de litio congelada.

Según Battery University , la descarga a bajas temperaturas es relativamente segura (aunque la potencia disminuye), pero se debe evitar la carga por debajo de 0 °C a menos que se utilice una batería con soporte especializado para carga a bajas temperaturas, como los modelos resistentes al frío de EBL .

¿Todas las baterías de litio se comportan igual en condiciones de frío?

No exactamente. La mayoría de las baterías de iones de litio para el consumidor —como las de teléfonos, ordenadores portátiles o herramientas eléctricas— utilizan óxido de cobalto de litio (LCO) u óxido de cobalto de níquel, manganeso y litio (NMC). Estas tienden a deteriorarse rápidamente en climas gélidos.

Pero las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), que se encuentran a menudo en sistemas solares y de respaldo, tienen un rango de temperatura de funcionamiento más amplio.

Algunas químicas más recientes, como las avanzadas baterías recargables de litio de 1,5 V de EBL, están diseñadas para descargarse a -20 °C sin degradarse.

Un sistema típico de congelación de baterías de iones de litio sin ingeniería para bajas temperaturas es una receta para un rendimiento deficiente, o peor.

Diferencia entre almacenamiento en frío y congelación

El almacenamiento en frío y la congelación pueden sonar similares, pero para las baterías de litio, la diferencia es abismal.

El almacenamiento en frío consiste en mantener la batería a una temperatura baja y segura —normalmente entre 10 y 20 °C (50 y 68 °F) — y parcialmente cargada (alrededor del 40 %) para reducir el envejecimiento químico. Es una buena práctica para el almacenamiento prolongado de baterías.

La congelación , por otro lado, significa que las temperaturas han descendido por debajo de 0 °C , entrando en niveles peligrosos. En este punto, el electrolito se ralentiza o se congela, y los materiales separadores internos pueden contraerse o agrietarse. Una batería congelada que permanece en este estado durante demasiado tiempo puede mostrar un voltaje cero, negarse a recargarse o sufrir daños permanentes.

El truco de congelar baterías de iones de litio del que se habla es peligrosamente arriesgado. La mayoría de las baterías de litio de consumo no están diseñadas para soportar la congelación real, y revivirlas en el congelador de casa probablemente las dañe.

¿Qué ocurre cuando se congela una batería de iones de litio?

Cuando las temperaturas bajan muy por debajo de cero, la batería de iones de litio empieza a mostrar signos de que está fuera de su entorno óptimo.

Estas señales de advertencia son fáciles de pasar por alto, hasta que tu teléfono se apaga al 40% o tu linterna se queda sin batería en medio de un viaje de campamento.

Analicemos cómo el clima gélido sabotea silenciosamente la batería, reacción por reacción.

Síntomas de fallo de la batería en clima frío

La primera señal de que la batería de iones de litio está fallando es la fuerte caída en el tiempo de funcionamiento.

En temperaturas bajo cero, es posible que observe que sus dispositivos que funcionan con baterías se apagan aunque el indicador de carga siga marcando un nivel alto.

No es que tu dispositivo esté mintiendo; es el frío el que ralentiza enormemente la química interna.

Las baterías de iones de litio pueden perder hasta un 40% de su capacidad a -20 °C. Eso es suficiente para que tu dron se estrelle contra el suelo o tu GPS deje de funcionar en medio de una excursión.

Otro síntoma común de fallo es la disminución de la tensión bajo carga. Al encender un faro, el haz de luz se atenúa o se apaga instantáneamente. La batería simplemente no puede suministrar la corriente necesaria a bajas temperaturas. Incluso si la celda no está completamente descargada, podría ser prácticamente inservible.

Recubrimiento de litio y riesgos de daños permanentes

Una de las consecuencias más peligrosas de la congelación de una batería de iones de litio se produce durante la carga.

Si conectas una batería a una temperatura inferior a 0 °C (32 °F), no funcionará correctamente. En lugar de insertar iones de litio en la estructura del ánodo, estos se depositan en la superficie como litio metálico, un proceso denominado litio-deposición.

La mala noticia es que el recubrimiento de litio es irreversible. Incluso una sola carga en frío puede reducir la vida útil de la batería de forma permanente. Las cargas repetidas a baja temperatura aumentan la resistencia interna, disminuyen la capacidad útil y elevan el riesgo de cortocircuitos internos.

En pocas palabras, cargar una batería de iones de litio a temperaturas bajo cero es como echar agua en una tubería congelada. No llega a donde debería y, al final, algo se rompe.

Los circuitos de protección avanzados de EBL evitan la carga a temperaturas inseguras, lo que los convierte en una mejor opción si sus dispositivos pasan con frecuencia del maletero del coche a la cima de una montaña.

Reducción de la tasa de descarga y de la caída de tensión en frío

Imagina tu batería como un equipo de trabajadores que trasladan cajas (electrones) de un lugar a otro. En clima cálido, trabajan a toda velocidad. En clima frío, se mueven lentamente, como si estuvieran cubiertos de gruesos abrigos. ¿El resultado? Se mueven menos electrones y el rendimiento de tu dispositivo disminuye.

A bajas temperaturas, la resistencia interna aumenta considerablemente. Esto provoca una caída de tensión bajo carga, incluso con la batería completamente cargada. Los dispositivos que dependen de una tensión estable (como equipos médicos, linternas o cámaras réflex digitales) se apagarán repentinamente. Esto no solo es molesto, sino que puede ser peligroso.

Por eso, los aventureros, cazadores y fotógrafos de invierno están optando por baterías diseñadas para bajas temperaturas con curvas de descarga estables, como las de litio de EBL con temperatura de funcionamiento de hasta -20 °C. Estas no solo ofrecen un mejor rendimiento, sino que están diseñadas para resistir y funcionar donde otras fallan.

¿Qué temperatura es demasiado baja para las baterías de iones de litio?

Cuando el invierno azota con fuerza, no solo se te entumecen las yemas de los dedos, sino que tu batería también lo sufre.

Las celdas de iones de litio tienen límites de temperatura estrictos para su rendimiento, almacenamiento y seguridad. Si los sobrepasas, te arriesgas a algo más que una simple advertencia de batería baja. Estás entrando en la zona donde la capacidad se reduce drásticamente, el voltaje cae en picado y se producen daños a largo plazo.

Analicemos qué temperaturas son seguras, cuáles son riesgosas y cómo se construyen las baterías EBL para seguir funcionando incluso cuando el clima se vuelve extremo.

Límites de temperatura de funcionamiento frente a límites de temperatura de almacenamiento

Existe una gran diferencia entre usar una batería y almacenarla. La mayoría de las baterías estándar de iones de litio funcionan de forma segura entre -20 °C y 60 °C (-4 °F y 140 °F). Sin embargo, estos valores no son equivalentes a las especificaciones de almacenamiento.

La temperatura de almacenamiento es el rango seguro en el que una batería puede permanecer sin usar sin degradarse. Para las baterías de iones de litio, generalmente se sitúa entre -20 °C y 25 °C. Si se supera este rango, incluso durante el almacenamiento, se corre el riesgo de un envejecimiento químico acelerado, pérdida de capacidad o el temido bloqueo por voltaje cero.

Cuando se trata de carga, el umbral se reduce. El rango de carga recomendado suele ser de 0 °C a 45 °C, y la carga a temperaturas inferiores a cero grados es donde pueden producirse daños rápidamente, como la deposición de litio.

¿Guardas tus dispositivos en un garaje congelado o dejas una batería externa en el coche toda la noche? Así es como el almacenamiento en frío se convierte en un problema. Si tu batería permanece demasiado tiempo en condiciones de congelación, incluso sin usarla, podría no volver a funcionar.

¿A qué temperatura fallan las baterías de iones de litio?

Una falla no siempre significa una explosión; a menudo comienza de forma sutil. Un evento de congelación en una batería de iones de litio suele desencadenar los primeros signos de falla entre -20 °C y -30 °C. Por debajo de esa temperatura, la viscosidad del electrolito aumenta tanto que los iones apenas pueden moverse. Podría observarse lo siguiente:

• caídas repentinas de energía
• Incapacidad para sostener una carga
• Apagado total bajo carga moderada

La exposición repetida a estas temperaturas extremadamente bajas no solo reduce el rendimiento, sino que acelera la degradación de la batería. El daño por frío es acumulativo y, a diferencia del sobrecalentamiento, a menudo no presenta síntomas físicos. Por eso, muchos usuarios se sorprenden cuando su batería se agota repentinamente semanas después de una ola de frío.

Como demuestra la investigación del MIT sobre el envejecimiento de las baterías, una tensión mecánica sutil y la acumulación de litio debido a los ciclos de frío son suficientes para reducir la vida útil de la batería entre un 20 y un 30 %, incluso si no aparecen mensajes de error.

Especificaciones certificadas de EBL: -20 °C a 60 °C

No todas las baterías de litio son iguales. Las baterías de litio recargables de 1,5 V de EBL están certificadas para funcionar entre -20 °C y 60 °C, ofreciendo:

• Rendimiento de descarga fiable incluso a temperaturas bajo cero.
• Protección de carga inteligente para evitar la deposición de litio
• Baja autodescarga para almacenamiento invernal a largo plazo

Esto significa que no tienes que preocuparte si guardas tu linterna, cámara o equipo de sensores en el maletero durante la noche. Cuando necesites encenderlos, la batería estará lista.

Para fotógrafos, viajeros y amantes de la tecnología en regiones gélidas, EBL ofrece una fiabilidad probada en frío donde las celdas baratas simplemente no pueden competir.

Más información: cómo funcionan las baterías de iones de litio

¿Es seguro o útil el “truco del congelador de baterías de iones de litio”?

Has visto los trucos de YouTube. Has leído los hilos de Reddit. Alguien jura que el truco de congelar baterías de iones de litio funciona para revivir una batería descargada. La idea suena lo suficientemente arriesgada como para ser brillante, pero no confundamos los consejos virales con la ciencia real de las baterías.

Congelar las celdas de iones de litio puede ocasionalmente provocar una respuesta en baterías completamente descargadas, pero la mayoría de las veces, el resultado es una celda arruinada, no revivida.

Analicemos de dónde proviene este truco, por qué está desfasado y qué deberías hacer en su lugar.

¿Cuál es el truco del congelador de baterías?

El truco de congelar la batería consiste en colocar una batería de iones de litio aparentemente descargada o que no carga en un congelador durante varias horas o toda la noche. Después, se deja que alcance la temperatura ambiente y se intenta recargarla.

Algunas personas incluso llegan al extremo de envolverlo en una toalla de papel, sellarlo en una bolsa Ziploc para evitar la condensación y esperar un milagro.

La idea surgió hace décadas, principalmente con las baterías de NiCd (níquel-cadmio) o NiMH (níquel-metal hidruro). Estas baterías sufrían del "efecto memoria" o caída de tensión, y la congelación a veces ayudaba a restablecer temporalmente la resistencia interna.

¿Pero qué pasa con las baterías de iones de litio? Química diferente, reglas diferentes. Y mejor no meterse con eso.

¿Por qué congelar una batería para “revivirla” no funciona (la mayoría de las veces)?

Las modernas celdas de iones de litio no se benefician de la congelación. De hecho, congelar las celdas de las baterías de iones de litio puede dañar el electrolito y las capas separadoras internas. Al aplicarles una carga posteriormente, el riesgo de cortocircuito interno, hinchazón o pérdida de capacidad aumenta drásticamente.

¿Por qué a veces parece funcionar? En casos excepcionales en los que el circuito de protección interno de la batería se ha apagado tras detectar una sobredescarga, las bajas temperaturas pueden alterar la resistencia interna lo suficiente como para engañar al BMS (sistema de gestión de la batería) y provocar un reinicio breve.

Pero esto es temporal y no restaura el rendimiento real. Es como poner cinta aislante en un tanque de gasolina con fugas. Claro, quizás puedas recorrer un par de kilómetros, pero no es seguro y no durará.

Tal y como advierte la Comisión para la Seguridad de los Productos de Consumo de EE. UU ., cargar incorrectamente o manipular las baterías de iones de litio puede provocar incendios o lesiones. Congelarlas, perforarlas o calentarlas se consideran escenarios de uso indebido peligrosos (fuente).

Así que no, congelar una batería no es una herramienta de mantenimiento útil. Es una jugada arriesgada.

Alternativas seguras para restaurar baterías de iones de litio débiles

Si tienes una batería de iones de litio débil o que no responde, olvídate del congelador y prueba estos pasos más seguros y respaldados científicamente:

1. Utilice un cargador inteligente con recuperación de bajo voltaje: Algunos cargadores pueden revivir lentamente baterías sobredescargadas mediante una corriente de goteo suave (0,1 A–0,2 A). Los cargadores EBL incorporan esta función para ayudar a recuperar celdas con carga limitada.
2. Deje que la batería alcance la temperatura ambiente: Si la batería ha estado almacenada en frío, déjela reposar en el interior durante unas horas antes de intentar cargarla. Nunca cargue una batería a menos de 0 °C.
3. Comprueba con un multímetro: si la tensión es inferior a 2,5 V, algunos sistemas de gestión de baterías pueden bloquear la carga. Los cargadores especializados o el reinicio profesional de la batería pueden ayudar, pero si la celda está vieja o degradada, es hora de reemplazarla.
4. Recicla y reemplaza: Si tu batería no se recupera ni siquiera con las herramientas adecuadas, no te arriesgues. Recíclala correctamente y compra una de repuesto diseñada para resistir mejor el frío.

Consejo profesional: Las baterías recargables de litio de EBL incluyen protección térmica integrada y circuitos inteligentes para soportar bajas temperaturas y descargas profundas. No te arriesgues con celdas congeladas: elige una batería diseñada para durar.

Cómo evitar que las baterías de iones de litio se congelen

Cuando la previsión meteorológica baja de cero grados y estás preparando baterías para un viaje de esquí, una excursión invernal o simplemente dejas tu batería externa en el coche durante la noche, el objetivo es sencillo: mantener las baterías funcionales, no congeladas.

Prevenir un desastre por congelación en las baterías de iones de litio no es ciencia espacial; se trata de saber cómo reaccionan las baterías de iones de litio al frío y tomar algunas precauciones.

No se trata de trucos teóricos, sino de hábitos probados por profesionales de actividades al aire libre, fotógrafos y usuarios cotidianos en ciudades frías como Chicago y Nueva York.

Consejos de almacenamiento para el invierno (carga parcial, aislamiento, bolsas impermeables)

Comienza con la regla de oro: nunca guardes una batería de iones de litio completamente cargada o descargada durante largos periodos, especialmente en ambientes fríos. Procura que tenga entre un 40 % y un 60 % de carga antes de guardarla para el invierno.

¿Por qué?

Una batería completamente cargada está sometida a mayor estrés interno, y una completamente descargada corre el riesgo de caer a un estado de voltaje demasiado bajo para recuperarse. Las bajas temperaturas agravan ambos problemas.

El aislamiento es tu mejor aliado. Mantén las baterías en:

• bolsas acolchadas para equipo
• Bolsas impermeables con aislamiento
• Contenedores con revestimiento térmico

Si guardas las baterías en un garaje, coche o sótano, piensa en ellas como si guardaras comida: frescas, pero no congeladas. Intenta mantenerlas por encima de 0 °C siempre que sea posible.

La humedad también es importante. El aire frío condensa la humedad al calentarse, y la condensación puede corroer los contactos. Guarde siempre las baterías en recipientes secos y lejos de objetos metálicos.

Utilizar calentadores portátiles o mantener las baterías cerca del calor corporal

¿Estás al aire libre en la nieve? Tu propio cuerpo es una de las mejores fuentes de calor que tienes. Guarda las pilas de repuesto en un bolsillo interior de la chaqueta en lugar de dejarlas en la mochila.

Si estás alimentando tus dispositivos con una batería externa o una estación de energía portátil (como las unidades solares de EBL ), prueba esto:

• Envuelva la batería en un paño suave o una funda aislante.
• Utilice una bolsa calentadora de manos en la misma funda para regular la temperatura.
• Durante la noche, guarda el dispositivo y la batería dentro de un saco de dormir o una tienda de campaña.

Para quienes participan en viajes todoterreno o en autocaravanas, vale la pena invertir en calefactores portátiles pequeños de 12 V o compartimentos de almacenamiento con calefacción. Eso sí, eviten colocar las baterías de iones de litio cerca de fuentes de calor directas: nada de radiadores, fogatas ni trucos con agua hirviendo, por favor.

Qué hacer y qué no hacer al cargar dispositivos en invierno

Cargar las baterías de iones de litio en frío es donde se producen los mayores daños. Aquí te explicamos cómo evitarlo:

✅ HACER:

• Caliente la batería a temperatura ambiente antes de cargarla.
• Utilice cargadores con sensores de temperatura o circuitos de protección (los cargadores EBL lo hacen automáticamente).
• Cargue la batería en interiores siempre que sea posible, incluso si la ha utilizado en exteriores.

❌ NO LO HAGAS:

• Carga por debajo de 0°C (32°F).
• Deje la batería en el coche conectada a un cargador durante la noche.
• Forzar la carga de una batería que se niega a cargarse en frío.

Si vas a acampar o viajar a temperaturas bajo cero, considera cargar previamente una estación de energía portátil EBL y usarla para alimentar o recargar tus dispositivos durante el día. Estas estaciones están diseñadas para un uso intensivo y sin conexión a la red eléctrica, y toleran mejor las variaciones de temperatura que los adaptadores de corriente convencionales.

Un último consejo: no des por sentado que el frío extremo es un problema aislado. Según la NOAA , más del 70 % de la población estadounidense vive en zonas con temperaturas invernales bajo cero. Un poco de preparación puede marcar la diferencia.

Qué hacer si la batería de iones de litio se congela

Incluso con las mejores precauciones, a veces, simplemente... ocurre el momento en que tienes que congelar tu batería de iones de litio.

Quizás dejaste la cámara en el coche durante la noche o la batería externa se quedó un poco fría en una pista de esquí. No te preocupes, pero tampoco la enchufes todavía.

Una batería congelada no siempre está muerta, pero lo que hagas durante las próximas horas podría determinar si se conserva o no. Aquí te explicamos qué hacer.

Paso a paso: Cómo calentar de forma segura una batería congelada

1. Retírelo inmediatamente del ambiente frío. Ya sea una cámara, una linterna o una herramienta eléctrica, métala en el interior.
2. Déjelo reposar a temperatura ambiente (20 °C) durante al menos 2 o 3 horas. No lo exponga al sol. No lo acerque a un calefactor. No le aplique calor con un secador de pelo. Simplemente… déjelo respirar.
3. Colócalo sobre una superficie seca y no conductora, como una mesa de madera o una alfombrilla de tela. Debes evitar que se acumule condensación alrededor de los terminales al calentarse.
4. Si es extraíble (como un paquete de baterías 18650 o AA), abra el compartimento de la batería para que circule el aire.
5. Tras unas horas, utilice un multímetro o un cargador inteligente para comprobar el voltaje. Si la lectura es superior a 2,5 V, es probable que se pueda recuperar.

La paciencia es clave. Cargar una celda congelada demasiado pronto aumenta la posibilidad de cortocircuitos internos o deposición de litio, lo cual ya hemos mencionado como algo totalmente desaconsejable.

Cuándo recargar, cuándo reemplazar

Si la batería se ha calentado y el cargador la acepta sin problemas, proceda a una recarga lenta y completa con un cargador inteligente (como el de EBL ). Si la batería comienza a calentarse de forma anormal o no se carga más allá de cierto porcentaje, es una señal de alerta.

Aquí tienes una chuleta:

Si la batería es vieja (más de 2 o 3 años) o ha tenido decenas de ciclos de carga, reemplazarla suele ser la opción más segura y económica. Puedes consultar los programas locales de reciclaje de baterías en Call2Recycle.org para desecharlas de forma responsable.

Señales de que su batería está dañada permanentemente

No todas las baterías de iones de litio congeladas se pueden recuperar. Estas son las señales que indican que es hora de desecharla:

• Abultamiento o hinchazón: La carcasa se siente hinchada o deformada.
• Decoloración o fugas: manchas de óxido, residuos pegajosos u olor a productos químicos.
• No retiene la carga: incluso después de un ciclo completo, baja al 0% en cuestión de minutos.
• Caliente al tacto en reposo: Podría haber daños internos que estén provocando un cortocircuito en las celdas.
• Lecturas de voltaje erráticas: Si su multímetro no puede obtener una lectura estable, es posible que la estructura interna esté dañada.

Intentar reutilizar una batería que presente alguno de los síntomas mencionados puede dañar tus dispositivos, o incluso causar daños mayores. Si tienes dudas, cámbiala por una nueva y evita riesgos futuros.

Si buscas tranquilidad a largo plazo en condiciones de frío extremo, elige las baterías recargables de litio de EBL con temperatura de funcionamiento de hasta -20 °C . Diseñadas para fotógrafos, exploradores y usuarios habituales en regiones propensas a las heladas, son la solución ideal contra los cambios bruscos de temperatura de la batería.

¿Por qué elegir baterías EBL para uso en climas fríos?

Las baterías EBL no solo están diseñadas para el uso diario, sino que también se prueban en condiciones de frío extremo. Gracias a su resistencia a bajas temperaturas de hasta -20 °C y a su avanzado diseño térmico, nuestras baterías proporcionan energía cuando otras fallan. Descubra por qué somos la mejor opción para climas fríos.

Tolerancia a bajas temperaturas verificada de -20 °C

Cada batería de litio recargable EBL de 1,5 V está fabricada con rangos de funcionamiento verificados de -20 °C a 60 °C.

No se trata de una simple estrategia de marketing; se basa en pruebas rigurosas según los estándares de la industria, incluyendo ciclos de temperatura, descarga a baja temperatura y pruebas de seguridad de transporte UN38.3.

Esto significa que puedes confiar en que las celdas EBL proporcionarán un voltaje constante incluso cuando otras baterías fallen. Sin apagones repentinos. Sin caídas bruscas de voltaje.

Nuestros paquetes de iones de litio están diseñados para su uso en:

• Cámaras DSLR y sin espejo
• Cámaras de rastreo y rastreadores GPS
• kits de emergencia invernal y radios meteorológicas
• Linternas y faroles en garajes fríos

Ya sea el frío intenso de Nueva York o las zonas remotas de Colorado, estarás protegido.

Bajas tasas de autodescarga para el almacenamiento estacional

Muchas baterías de iones de litio pierden energía lentamente cuando no se usan, especialmente en climas fríos. Pero las baterías EBL están fabricadas con compuestos químicos internos ultraestables y circuitos de protección inteligentes, ofreciendo tasas de autodescarga tan bajas como <2% anual (en condiciones ideales).

Así que, cuando sacas tu linterna de emergencia tres meses después de haberla guardado en el maletero, sigue encendiéndose.

Perfecto para:

• almacenamiento de equipo de cabaña de invierno
• Dispositivos de respaldo en el trabajo
• Baterías portátiles en mochilas de emergencia

Sin necesidad de cuidados especiales. Sin recargas quincenales. Simplemente, una larga vida útil garantizada.

Con la confianza de profesionales, aventureros y personas preparadas para emergencias.

Fotógrafos en Alaska. Cazadores de tormentas en Texas. Aficionados a la tecnología en Los Ángeles. Hemos visto baterías EBL alimentando dispositivos críticos en algunos de los entornos más fríos, peligrosos y exigentes de Estados Unidos.

Nuestras baterías probadas en frío se recomiendan para:

• Botiquines de primeros auxilios y botiquines médicos de emergencia
• Fotógrafos de exteriores fotografiando en la nieve, la niebla o temperaturas bajo cero
• Aficionados del bricolaje y mecánicos que trabajan en garajes sin calefacción
• Familias preparando mochilas de emergencia para tormentas, apagones e inviernos crudos

No todas las baterías están preparadas para ese tipo de confianza, pero ese es precisamente el rendimiento para el que diseñamos.

La innovación de EBL en el diseño de seguridad térmica

El frío es solo una parte de la ecuación. La verdadera victoria reside en el rendimiento en frío, la seguridad y la recargabilidad, y ahí es donde EBL marca la pauta.

La batería EBL no solo resistirá el frío. Se recuperará rápidamente, se cargará de forma segura y durará más tiempo: hasta 1000 ciclos con el cuidado adecuado.

Combina tus baterías con nuestros cargadores inteligentes EBL y el ecosistema se encargará de todo, desde la protección contra sobrecalentamiento hasta las velocidades de recarga óptimas, para que puedas centrarte en el momento presente, en lugar de en la microgestión de la energía.

La promesa de EBL de proporcionar energía en climas fríos

El frío no tiene por qué significar quedarse sin batería. Tanto si estás haciendo senderismo por caminos helados de Colorado, como si te enfrentas a una tormenta de nieve en Nueva York o simplemente intentas mantener tu linterna encendida en el garaje, la batería de iones de litio adecuada marca la diferencia.

Las temperaturas bajo cero pueden afectar negativamente el rendimiento de una batería de iones de litio, pero con el diseño adecuado, no tiene por qué ser así.

Las baterías EBL están diseñadas para el invierno real, con una resistencia probada, circuitos de protección inteligentes y energía duradera cuando más la necesitas.

No te arriesgues con trucos virales ni pilas poco fiables. Alimenta tus dispositivos con baterías diseñadas para el frío: recargables, fiables y listas cuando las necesites.

Preguntas frecuentes

¿A qué temperatura fallan las baterías de iones de litio?

Alrededor de -30 °C, es probable que se produzca una disminución del rendimiento o daños internos. Evite su uso a esa temperatura.

¿Cómo se mantienen calientes las baterías de litio en climas fríos?

Almacenar con carga parcial en bolsas aislantes, cerca del calor corporal o en interiores cuando sea posible.

¿Cómo se recupera una batería de iones de litio en el congelador?

Este truco está obsoleto y puede ser peligroso. En su lugar, deje que la batería alcance la temperatura ambiente y recárguela con los cargadores inteligentes de EBL.

¿Cuáles son las mejores baterías para climas fríos?

Las baterías con clasificaciones de descarga a baja temperatura, como los modelos de iones de litio y LiFePO₄ de 1,5 V de EBL, son óptimas para climas fríos.